昔日，這里是進(jìn)出不便的“難過嶺”，區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施陳舊，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平滯后，甚至這么大的地方連個(gè)像樣的公園都沒有。如今,當(dāng)我們再次走進(jìn)這里的時(shí)候，體驗(yàn)到的卻是四通八達(dá)的交通，鳥語花香的山體公園。這片新發(fā)展的區(qū)域正憑借哈大高鐵的機(jī)遇發(fā)生翻天覆地的改變，城市基礎(chǔ)設(shè)施一步提升20年，當(dāng)?shù)孛婷?“脫胎換骨”的驚人變化，使北部城市化發(fā)展進(jìn)入嶄新的一頁。

高鐵板塊因?yàn)橛兴鼈兌�精�?/p>

大連北站

大連北站位于大連市甘井子區(qū)南關(guān)嶺地帶，離大連市中心約20公里，與多條市政快速干道相連，實(shí)現(xiàn)了哈大高鐵、丹大高鐵與地鐵1號線、2號線、4號線換乘，具備優(yōu)越的通行條件。大連北站車站設(shè)計(jì)規(guī)模為10站臺20線，站房面積6.85萬平方米，站臺面積為6.3萬平方米，雨棚面積為7.3萬平方米，是哈大鐵路客運(yùn)專線工程的子項(xiàng)目。2013年12月1日，伴隨著哈大高鐵的正式運(yùn)營，大連北站作為南關(guān)嶺的“新門臉”面向全國。

大連體育中心

大連市體育中心位于大連市甘井子區(qū)西北路與嵐嶺路交會處，總占地面積82萬平方米，場館單體項(xiàng)目包括體育館、體育場、網(wǎng)球場、室內(nèi)網(wǎng)球訓(xùn)練館、棒球場、游泳館、媒體中心、運(yùn)動員訓(xùn)練基地的綜合訓(xùn)練館、運(yùn)動員訓(xùn)練基地的室內(nèi)田徑館、運(yùn)動員訓(xùn)練基地的教育科研樓，總建筑面積近50萬平方米。2013年9月這里承辦了第十二屆全運(yùn)會部分體育賽事。

南關(guān)嶺公園

南關(guān)嶺公園是北部城區(qū)首座大型山體公園，公園位于大連北站對面，占地面積為20萬平方米，木棧道2000平方米，栽植樹木5200多株，草坪2500平方米。院內(nèi)設(shè)施齊備，庭院燈、雕塑、涼亭、座椅、健身器材等。為高鐵板塊居民的娛樂休閑生活提供一方好去處。

金地[簡介 最新動態(tài)]藝境小學(xué)

金地藝境為業(yè)主打造10000平方米國際標(biāo)準(zhǔn)化小學(xué)，學(xué)校將引進(jìn)一流的師資力量，配有地下風(fēng)雨操場、200米塑膠操場、全智能化教學(xué)設(shè)施、圖書館、功能教室、學(xué)生食堂等。為孩子打造一個(gè)集教育學(xué)習(xí)與娛樂相結(jié)合的美好童年。

過去：區(qū)域“咽喉”之地

卻成人居偏僻之所

對于大連人來說，高鐵板塊也就是南關(guān)嶺曾經(jīng)是一個(gè)陌生的地方，不被人關(guān)注的地方。這里交通不便，環(huán)境惡劣，商業(yè)匱乏，人流稀少，所以一度被人們所忽視。殊不知不被人待見的高鐵板塊從歷史到現(xiàn)在一直處于大連地區(qū)的“咽喉”位置。

據(jù)研究大連歷史的韓悅行編著的《大連掌故》，這里的歷史最早可追溯到“遼金”時(shí)期，當(dāng)時(shí)大連的經(jīng)濟(jì)、政治中心在金州，遼金兩個(gè)朝代曾經(jīng)為了防止北方女真族人越海南下聯(lián)合宋朝，在金州城南的土城子、后關(guān)村、前關(guān)村、前鹽村一帶設(shè)置關(guān)隘，叫做“哈斯罕關(guān)”。

“哈斯罕關(guān)”的南面是一片山嶺，故名南關(guān)嶺，此后，南關(guān)嶺還有“南關(guān)鋪”、“南三十里堡”等叫法，因?yàn)榻鹬荼边�有一個(gè)“北三十里堡”，鐵路建成后，南北三十里堡都成了火車站，但是這種稱謂既麻煩又容易產(chǎn)生誤會，于是在1919年11月，南三十里堡被改成了南關(guān)嶺。

南關(guān)嶺因?yàn)樘厥獾牡乩砦恢茫�一直是大連的“交通要沖”，這里是鐵路、公路進(jìn)出大連的必經(jīng)之地，同時(shí)也意味著這里還是一個(gè)“信息流”的關(guān)口。有意思的是，這里雖然是“交通要道”，但對南關(guān)嶺的居民來說，這里反而是“交通最難”的地方，而且整個(gè)南關(guān)嶺地區(qū)在過去的很長一段時(shí)間內(nèi)，幾乎沒有從“交通要道”上獲益。不僅如此，因?yàn)榻煌ǖ拈]塞，這里居民的生活條件更是大不如人意。

現(xiàn)在：全域城市化進(jìn)程加快

高鐵板塊“變身”成為綜合交通樞紐

伴隨主城區(qū)的生活擁堵，全域城市化北拓進(jìn)程刻不容緩，高鐵板塊雖為北移的重要之地，卻成為城市進(jìn)步的“絆腳石”。所以，對于這里的改造勢在必行，首當(dāng)其沖便是要解決交通問題。

高鐵板塊的改變從大連北站開始。2010年3月1日起，這里瞬間變成一位耀眼的新星，一座具有深遠(yuǎn)意義的建筑將在此拔地而起，它將承載著城市間的對話。直至2012年12月1日，哈大高鐵從這里起航，居民的便利生活從此開啟。

伴隨著大連北站的啟用，6條新開設(shè)的公交線路打通了高鐵板塊的交通脈絡(luò)，再加上原先通過當(dāng)?shù)氐?條公交線路，這里的城市公共交通的線路可謂四通八達(dá)。不僅如此，由甘井子區(qū)委、區(qū)政府規(guī)劃的“三縱三橫”路網(wǎng)陸續(xù)建成開通，其中“三縱兩橫”都經(jīng)過這里，包括東面的甘南路、棋南路，西面的機(jī)場快速路，還有“兩橫”嵐嶺路和嶺西路，都會讓當(dāng)?shù)氐穆肪W(wǎng)變得更加便捷、暢通無阻。另外，大連北站北廣場還將建設(shè)1個(gè)公交車停車場、1個(gè)出租車停車場和2個(gè)社會停車場，南廣場地下規(guī)劃建設(shè)了地鐵車站，車站主體沿華北路東西走向，與哈大高鐵南站房相連接，實(shí)現(xiàn)了國鐵與地鐵的零轉(zhuǎn)乘，未來將有3條地鐵線路經(jīng)停大連北站。為快速疏導(dǎo)大連北站周邊交通，東快路接大連北站立交橋已經(jīng)建成投用，高鐵板塊路上連接?xùn)|聯(lián)路，跨華北路，高鐵線的甘南立交橋正在抓緊建設(shè)之中，鐵路線北側(cè)沿高鐵線規(guī)劃建設(shè)的北一號路正在建設(shè)之中。多種交通工具在這里齊聚，實(shí)現(xiàn)“零距離換乘”模式，讓這里從“難過嶺”搖身一變成為前所未有的綜合交通樞紐。

未來：高鐵板塊生機(jī)勃勃

大連第三商圈漸漸開啟

日益發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)為高鐵板塊的未來許下一個(gè)美好承諾，一步一步的改造和建設(shè)讓人們似乎提早看見一個(gè)嶄新的區(qū)域正帶著微笑撲面而來。隨著城市道路改造、快速軌道交通的發(fā)展，以及私家車的普及化，高鐵板塊將不再遙遠(yuǎn)，就像曾經(jīng)的楊樹溝、七賢嶺等地被人們看成是農(nóng)村，曾經(jīng)的西山水庫甚至在地圖上都找不到，而如今這些地區(qū)的建設(shè)可以用日新月異來形容。隨著新火車站、地鐵、體育中心及公園等配套設(shè)施的建設(shè)使用，這里成為城市新中心的日子也將到來。

根據(jù)《南關(guān)嶺現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃方案》，甘井子區(qū)委、區(qū)政府“十二五”規(guī)劃，新板塊一改“工業(yè)基地”的名頭，區(qū)域發(fā)展有了全新的定位：“北站經(jīng)濟(jì)圈”的影響將直接使這里變成大連北部商業(yè)中心。作為傳統(tǒng)工業(yè)基地，這片地區(qū)目前的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)是以二產(chǎn)為主三產(chǎn)為輔，兩者比例是8 2。按照“退二進(jìn)三”的思路，當(dāng)?shù)匚磥淼目傮w布局將會變成：1/3是商業(yè)區(qū)，1/3是居住區(qū)，1/3是生態(tài)環(huán)境區(qū)。未來第三產(chǎn)業(yè)將成為主攻方向，而工業(yè)的比例將逐步下降，這里將成為一處宜居新去處。根據(jù)規(guī)劃，到2015年，新開工和建成現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目達(dá)到10個(gè)，地區(qū)生產(chǎn)總值和財(cái)政收入在2012年基礎(chǔ)上翻一番，其中服務(wù)業(yè)增加值達(dá)到50%。到2020年，各板塊服務(wù)業(yè)集聚區(qū)初具規(guī)模，地區(qū)生產(chǎn)總值和財(cái)政收入在2015年基礎(chǔ)上翻兩番，其中服務(wù)業(yè)增加值達(dá)到90%以上。

另外，隨著我市城市區(qū)域的拓展，北部居民數(shù)量激增，高鐵板塊商圈正展露雛形。如今，這片地區(qū)一大批成熟社區(qū)的完善也對商業(yè)發(fā)展提出了新的要求，為商業(yè)自身發(fā)展創(chuàng)造了新的空間。一個(gè)城市拓展區(qū)的建設(shè)要求商貿(mào)業(yè)建設(shè)相配套。因此，當(dāng)城市北進(jìn)步伐不斷加快，高檔新建商品居住區(qū)逐漸遠(yuǎn)離傳統(tǒng)商業(yè)中心，大批成熟社區(qū)的完善既將成為商業(yè)新一輪發(fā)展建設(shè)的重要區(qū)域，高鐵板塊正處于北進(jìn)戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)上，必然將成為諸多商家相互爭奪的主戰(zhàn)場，未來的高鐵板塊繁華盡現(xiàn)。

增加區(qū)域居住價(jià)值 帶動人居品質(zhì)提升

高鐵板塊地理位置顯赫，處于新老城區(qū)交界處，是西拓北進(jìn)的重要突破口。如今，這里大力完善地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，推動公共設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)城市功能脫胎換骨式的轉(zhuǎn)變。完善供水、供電、供氣、供熱、道路、河道等市政設(shè)施，加快公園、游園、廣場、文體、教育、衛(wèi)生、信息的公用設(shè)施建設(shè)。加強(qiáng)城市管理，按照主城區(qū)的中央商務(wù)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，加大投入，整合資源，建設(shè)生態(tài)宜居型地區(qū)。

誠然，高鐵板塊的改變同時(shí)帶動著周圍區(qū)域房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的開發(fā)。據(jù)悉，2010年初高鐵周邊區(qū)域的房價(jià)每平方米一般在3700元至4200元之間，現(xiàn)在，房價(jià)就達(dá)到了6200元／平起價(jià)，有些地段價(jià)格更高。而南關(guān)嶺地區(qū)的公建房也由去年初的8000～10000元／平漲到了12000～14000元／平。

眾多品牌開發(fā)商的進(jìn)駐讓高鐵板塊“脫胎換骨”，大大促進(jìn)了該區(qū)人居品質(zhì)的提升，形成高檔社區(qū)組團(tuán)，完善的商業(yè)配套、文化教育、商業(yè)辦公、餐飲服務(wù)、休閑娛樂等都將完備起來，滿足人們不同程度的生活需求。如金地集團(tuán)[簡介 最新動態(tài)]旗下的金地藝境作為這片區(qū)域內(nèi)高品質(zhì)樓盤的代表項(xiàng)目，60萬平方米美國褐石小鎮(zhèn)經(jīng)典再現(xiàn)，正用自身的高端品質(zhì)慢慢地改變?nèi)藗儗τ诟咂焚|(zhì)生活的追求。同時(shí)，為周邊配套再添色彩。據(jù)悉，金地藝境內(nèi)部配置的3500平方米高品質(zhì)社區(qū)雙語幼兒園和10000平方米國際標(biāo)準(zhǔn)化小學(xué)正在緊鑼密鼓的建設(shè)中。相信不用多久，這里會用自身的變化去證明這里就是大連的未來，金地藝境通過市場的洗禮彰顯自身價(jià)值，大連未來的高品質(zhì)居住家園指日可待。

金地藝境新品·栗樹山經(jīng)過長時(shí)間醞釀和優(yōu)化，精心打造90-140m2優(yōu)勢戶型，闊綽的客廳，寬敞的臥室，讓空間利用達(dá)到最高。貫徹洋房點(diǎn)綴景觀的建造宗旨，栗樹山的設(shè)計(jì)讓陽光在房間內(nèi)停留更長時(shí)間，讓景觀在視野里跳躍的空間更大。讓業(yè)主每天在明媚的陽光里[最新消息 價(jià)格 戶型 點(diǎn)評]，清爽的微風(fēng)里，360°的風(fēng)景里品味褐石生活。

作為高鐵板塊的首席人文大盤的金地藝境，社區(qū)內(nèi)的自然景觀不容小覷，可謂是出則繁華，入則寧靜。無論外面的世界如何喧囂，只要踏進(jìn)小鎮(zhèn)，回家的寧靜和歸屬感隨之而來。為了給業(yè)主們提供一個(gè)溫暖的氣氛，金地藝境不惜重金還原美國褐石小鎮(zhèn)美式園林，讓錦簇的花朵盛開在褐石每一方，而廣場上形態(tài)各異、活靈活現(xiàn)的銅質(zhì)雕塑，更體現(xiàn)了褐石不朽的浪漫范兒。另外，褐石社區(qū)內(nèi)精心規(guī)劃了近20萬平方米濕地公園和4萬平方米成長性禪意園林成為社區(qū)之外不可多得的自然水系生態(tài)。3300平方米休閑娛樂會所，以及可免費(fèi)乘坐的由項(xiàng)目地至新火車站和后鹽快軌的社區(qū)巴士。

3.5萬平方米純美式稀缺BLOCK開放式街區(qū)。為業(yè)主提供一個(gè)可以消磨時(shí)光的常去之地，為社區(qū)人群提供一個(gè)便利的生活場，為流動人群提供一種值得停留、休閑的高尚消費(fèi)場。結(jié)實(shí)、潔凈、排列整齊的紅磚鋪就了人行的道路，而店鋪門口的人字拼，則精心設(shè)計(jì)了一番風(fēng)情，或錯(cuò)鋪、或用人字拼、再或是用如孔雀開屏般的屏鋪法。色彩各異的雨棚、店招、遮陽傘，恍若紐約街頭；鋪落有序的綠植、活力四射的噴泉、行駛其間的格林戴爾觀光小火車，更有富有情調(diào)的景觀小品、休閑長椅，鑄就看不完，逛不夠的風(fēng)情時(shí)尚街區(qū)。文胡小雨 圖資料

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